Кабель КПСРВМ

Провод предназначен для внутренних и наружных соединений подвижного состава рельсового транспорта и троллейбусов в качестве комплектующих изделий (для достройки спроектированных единиц подвижного состава и ремонта), на напряжение 660 В переменного тока частотой до 400 Гц или 1000 В постоянного тока, для монтажа при ограниченных перемещениях* и для фиксированного монтажа* при воздействии смазочных масел и дизельного топлива.

Конструкция кабелей КПСРВМ

Кабель для подвижного состава рельсового транспорта и троллейбусов с резиновой изоляцией, в холодостойкой оболочке из ПВХ пластиката

• Токопроводящая жила – медная, многопроволочная, круглой формы соответствует классу 4 по ГОСТ 22483-77.
• Разделительный слой – допускается наложение полиэтилентерефталатной пленки по жилам проводов.
• Изоляция – из резины изоляционной толщиной 1.0 мм.
• Скрутка – производится в одну сторону по всем повивам, в каждом повиве две смежные жилы кабеля отличаются цветом друг от друга и от остальных жил повива.
• Разделительный слой – изолированные и скрученные жилы кабелей обмотаны прорезиненной тканевой лентой или суровым миткалем.
• Оболочка – из холодостойкого ПВХ пластиката.

Коды ОКП кабеля КПСРВМ

• 35 4843 07 – КПСРВМ

Технические характеристики кабелей КПСРВМ

Кабели озоностойки, стойки к воздействию дождя, динамическому абразивному воздействию пыли и выпадению инея, стойки к маслам и дизельному топливу, не распространяют горение, стойки к вертикальным колебаниям, вибрациям, ударам и изгибам, для присоединения к подвижным токоприемникам стойки к изгибам с одновременным закручиванием. При эксплуатации кабели не должны подвергаться прямому воздействию солнечных лучей.

Кабели на номинальное напряжение 660 В переменного тока выдерживают испытание напряжением переменного тока частоты 50 Гц величиной 3000 В в течение 15 мин. после 24 ч. пребывания в воде